多錘頭破碎機(jī)施工時(shí)的質(zhì)量控制要求

　1、碎化要求：水泥砼破碎達(dá)到75%以上；表面層粒徑的尺寸不超過7.5cm（型壓路機(jī)穩(wěn)定壓2遍時(shí)），其深度應(yīng)不少于6cm，中間層粒徑不超過22.5cm；底層料徑不超過37.5cm，多錘頭破碎機(jī)施工時(shí)采用刨坑檢查，游標(biāo)卡尺量其粒徑不超過7.5cm。

2、破碎順序及搭接寬度要求：多錘頭破碎機(jī)破碎時(shí)應(yīng)從路的高處往低處進(jìn)行破碎，破碎的寬度應(yīng)超過一個(gè)車道，破碎搭接寬度在15cm以上，板塊破1裂邊長為30-60厘米，超過60厘米邊長不得大于30%，不得形成大面積的板塊破碎。

水泥路面破碎機(jī)維護(hù)方法

　　1、新安裝的輪箍容易發(fā)生松動(dòng)須經(jīng)常進(jìn)行檢查。

　　2、注意水泥路面破碎機(jī)各部位的工作是否正常。

　　3、注意檢查易磨損件的磨損程度，隨時(shí)注意更換被磨損的零件。

共振破碎技術(shù)是一種高頻、低振幅的振動(dòng)破碎技術(shù)。共振破碎不是靠“蠻力”來破碎水泥混凝土板，而是用“巧思”來達(dá)到“四兩公斤”的效果，這是共振破碎的主要特點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)了板的激振力與固有頻率的優(yōu)化組合。促進(jìn)水泥混凝土板的共振開裂，開裂不裂。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵技術(shù)在于共振光束的調(diào)諧效應(yīng)。

路面碎石化施工前準(zhǔn)備

做好技術(shù)交接工作

   在正式施工之前，需要選擇100m的試驗(yàn)路段進(jìn)行路面破碎施工，通過路面破碎試驗(yàn)確定工程項(xiàng)目的打裂順序，在試驗(yàn)過程中，要對(duì)1打裂尺寸進(jìn)行檢查，在工程施工過程中，打裂前要對(duì)1打裂路面進(jìn)行灑水，通過灑水能看到產(chǎn)生氣泡，水泡消除后能清晰的看見裂縫痕跡，通過裂縫痕跡判斷開裂程序是否滿足施工要求。